2018年，作为我国大飞机发展的重要相关项目之一的，我国自主设计研制的世界最大模锻液压机在四川德阳中国第二重型机械集团进入调试阶段，并于2013年4月10日投入试生产。这台8万吨级模锻液压机，地上高27米、地下15米，总高42米，设备总重2.2万吨。
　　2010年3月24日，德阳二重8万吨模锻压机活动横梁中梁5包合浇现场，二重集团浇铸有史以来最大的铸钢件，调集758吨钢水。
　　锻压机作为一个工业国家必备的国宝级战略装备，向来都是工业强国的不传之秘，作为一种战略装备，锻压机对于一个国家航空航天工业、造船工业等众多重工业的价值是非常大的。
　　1967年，中国第一重型机器厂建成亚洲最大的30000吨级模锻水压机，该机于1960年8月开始研制，主机本体重7700吨（仅活动横梁就重1429吨），设备总重达9015吨，百吨以上的大件就有16件，该机于1973年9月投产，并服役至今。
　　作为一种重要战略装备，锻压机在高性能合金材料方面的利用价值非常高，很多较大的钛合金部件都离不开锻压机的帮助，而在大飞机起落架的研发方面，大型锻压机就更不可或缺了。
　　2012年3月3日，中国首台40000吨级模锻液压机，在西安阎良三角航空科技有限责任公司进行热试车，并顺利锻造出首个大型盘类件产品。该机是目前世界最大的单缸模锻液压机，采用钢丝缠绕预应力结构。
　　进入新世纪后，为了我国大飞机产业的发展，我国相继规划了西安阎良、昆山、和德阳三个超大型锻压机设备安装制作地点，这其中除了现今已经服役的德阳的世界最大的8万吨锻压机之外，在以前的规划中，江苏昆山的10万吨级锻压机也是我国大飞机产业发展的重要依托，但是，最终江苏昆山项目并没有完成。
　　2009年5月18日，中国二重集团用世界最大的1.6万吨级自由锻造水压机，成功锻造出CPR1000核电机组1150MW半转速汽轮发电机转子，110万千瓦以上级核电机组特大型半速整锻转子，是当前世界大型锻件和极限制造领域高难产品，以前全世界只有日本制钢所（JSW）一家能够生产。
　　一些国家很爱想当然的认为中国人能做到的他们也能，而事实是中国人能够做到的他们根本做不来，原因很简单，他们必然失败的背后就是缺乏坚实的相关基础，而中国之所以能够成长为世界工业大国，锻压机这样的尖端基础设备的制造应用是关键。